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호출부호(명칭) | 호출응답용 관제통신 제원 | 운용시간 | ||
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관제통신시설 | 조난, 긴급, 비상통신(채널) | 관제통신용(채널) | ||
인천 브이티에스 또는 Incheon VTS | 초단파 무선전화(VHF) | CH 16 | CH 14, 68 | 24시간 |
디지털 선택호출장치 (VHF/DSC) | CH 70 | 24시간 |
구분 | 신고시점 | 신고내용 |
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진입신고 | ㆍ 선박교통관제구역에 진입할 때 | ㆍ선박명, 통과위치 ㆍ입항예정 시각 및 장소 ㆍ수면상 최고높이(인천대교를 통과하는 수면 상 최고높이가 50미터 이상 선박만 해당) ㆍ인천대교 통과예정 시각(크루즈선 및 재화중량통순 175,000톤 이상 300,000톤 이하 유조선만 해당) ㆍ북장자서 통과예정 시각(액화석유가스 또는 액화천연가스를 운반하는 선박만 해당) ㆍ그 밖에 선박교통의 안전에 필요한 사항 |
ㆍ 입항하였을 때 | ㆍ선박명, 호출부호 ㆍ입항 시각·장소 ㆍ그 밖에 선박교통의 안전에 필요한 사항 |
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진출신고 | ㆍ 출항하기 10분 전 | ㆍ선박명, 출항예정 시각·장소 ㆍ목적지 ㆍ수면상 최고높이(인천대교를 통과하는 수면 상 최고높이가 50미터 이상 선박만 해당) ㆍ인천대교 통과예정 시각(크루즈선 및 재화중량통순 175,000톤 이상 300,000톤 이하 유조선만 해당) ㆍ북장자서 통과예정 시각(액화석유가스 또는 액화천연가스를 운반하는 선박만 해당) ㆍ그 밖에 선박교통의 안전에 필요한 사항 |
ㆍ 출항하였을 때 | ㆍ선박명, 호출부호 ㆍ출항 시각 ㆍ그 밖에 선박교통의 안전에 필요한 사항 |
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선박이동 | ㆍ이동예정 10분 전 | ㆍ선박명 ㆍ이동예정 시각 ㆍ출발지 및 목적지 ㆍ수면상 최고높이가 50미터 이상인 선박이 인천대교를 통과할 예정일 경우 선박의 수면상 최고높이 |
ㆍ이동 시작 | ㆍ선박명, 호출부호 ㆍ이동 시작 시각 ㆍ출발지 및 목적지 |
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ㆍ이동 완료 | ㆍ선박명, 호출부호 ㆍ이동 완료 시각 및 장소 |
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도선사 승선ㆍ하선 | ㆍ 도선사가 승선할 때 | ㆍ선박명 ㆍ도선사 성명 또는 약호 ㆍ승선 시각ㆍ장소 ㆍ목적지 ㆍ수면상 최고높이가 50미터 이상인 선박이 인천대교를 통과할 예정일 경우 선박의 수면상 최고높이 ㆍ그 밖에 선박교통의 안전에 필요한 사항 |
ㆍ 도선사가 하선할 때 | ㆍ선박명 ㆍ하선 시각ㆍ장소 |
「인천항ㆍ경인항 선박통항규칙」(인천지방해양수산청고시) 준수
인천지방해양수산청 홈페이지(incheon.mof.go.kr), 알림마당>고시공고 검색
보고지점 | 보고내용 |
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신항 하선 구역은 팔미 승선·하선 구역(평시)과 동일
명칭 | 위치 | 반경(m) | *수심(m) | **권장 선박톤급 |
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W-1 | N 37° 22' 25", E 126° 31' 31" | 400 | 12.6 | 50,000톤급 |
W-2 | N 37° 22' 50", E 126° 31' 51" | 400 | 9.3 | 50,000톤급 |
W-3 | N 37° 23' 15", E 126° 32' 13" | 400 | 9.0 | 50,000톤급 |
W-4 | N 37° 23' 39", E 126° 32' 33" | 300 | 9.0 | 30,000톤급 |
W-5 | N 37° 24' 18", E 126° 32' 12" | 300 | 7.9 | 우선피항선 |
***W-9 (비상대기) | N 37° 25' 52", E 126° 34' 02" | 300 | 10.5 | 30,000톤급 |
W-10 | N 37° 26' 21", E 126° 34' 12" | 300 | 11.5 | 30,000톤급 |
W-11 | N 37° 26' 50", E 126° 34' 22" | 300 | 11.5 | 20,000톤급 |
W-12 | N 37° 27' 20", E 126° 34' 32" | 300 | 12.0 | 15,000톤급 |
W-13 | N 37° 27' 49", E 126° 34' 42" | 300 | 12.0 | 15,000톤급 |
W-14 | N 37° 28' 18", E 126° 34' 51" | 300 | 12.0 | 15,000톤급 |
W-15 | N 37° 28' 58", E 126° 35' 07" | 225 | 10.8 | 2,000톤급 |
E-1 | N 37° 21' 34", E 126° 32' 34" | 400 | 14.0 | 100,000톤급 |
E-2 | N 37° 22' 07", E 126° 32' 39" | 400 | 8.0 | 10,000톤급 |
E-3 | N 37° 22' 32", E 126° 32' 58" | 400 | 6.1 | 10,000톤급 |
E-4 | N 37° 23' 00", E 126° 33' 15" | 300 | 11.0 | 5,000톤급 |
E-5 | N 37° 23' 26", E 126° 33' 33" | 300 | 11.0 | 50,000톤급 |
***E-6 (비상대기) | N 37° 23' 53", E 126° 33' 50" | 300 | 11.0 | 20,000톤급 |
A-3 | N 37° 22' 36", E 126° 33' 29" | 300 | 4.8 | 2,000톤급 |
A-4 | N 37° 23' 04", E 126° 33' 47" | 300 | 4.4 | 2,000톤급 |
A-5 | N 37° 23' 31", E 126° 34' 03" | 300 | 4.0 | 2,000톤급 |
A-6 | N 37° 23' 50", E 126° 34' 21" | 300 | 6.0 | 4,000톤급 |
A-9 | N 37° 25' 24.9", E 126° 35' 12.1" N 37° 24' 29.3", E 126° 35' 26.3" N 37° 24' 44.0", E 126° 34' 30.6" N 37° 25' 28.2", E 126° 34' 54.0" |
네 지점을 연결한 선내 | 4.6~14.4 | 우선피항선 |
Q-1 (검역) | N 37° 21' 51", E 126° 33' 28" | 900 | 6.0~12.0 | 5,000~50,000 |
Y-1 (영흥화력) | N 37° 14' 18.32", E 126° 25' 41.69" N 37° 14' 29.23", E 126° 25' 41.61" N 37° 14' 18.30", E 126° 25' 38.75" N 37° 14' 29.20", E 126° 25' 38.67" |
네 지점을 연결한 선내 | 20.3 | 76,000톤급 |
표의 ‘수심’은 국립해양조사원에서 발간한 인천항 해도 상 정박지 내 최저수심이며 정박선은 조위, 정박기간 등을 감안하여 정박지를 이용할 수 있음
구 분 | 수심(m) | 위 치 | 비 고 |
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제1입항대기정박지 | 23~28 | N 37° 19' 54" E 126° 26' 06" N 37° 19' 36" E 126° 23' 38" N 37° 17' 36" E 126° 23' 42" |
세 지점을 연결한 선내 |
제2입항대기정박지 | 10~30 | N 37° 06' 42" E 126° 12' 30" N 37° 04' 48" E 126° 14' 42" N 37° 01' 30" E 126° 10' 00" N 37° 03' 30" E 126° 08' 30" |
네 지점을 연결한 선내 |
제3입항대기정박지 | 7.6~20 | N 37° 11' 06" E 126° 25' 40" | 반경1마일 원내 5,000G/T 미만 |
명칭(가칭) | 대상 수역 | 반 경(m) | 수심(m) | 정박가능선박 |
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SPA 정박지 (SPECIAL PURPOSE ANCHORAGE) |
A. 37-29-45.200N, 126-38-10.797E B. 37-29-53.830N, 126-38-22.110E C. 37-29-51.610N, 126-38-24.810E D. 37-29-43.170N, 126-38-13.820E |
네지점을 연결한 선내 | 5~15 | 준설선 및 그와 수반되는 선박 |
다만, 다음의 각 기점을 순차적으로 연결한 선 안의 해역(자월도 부근)은 제외한다.
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