해양경찰정비창(창장 박상식)은 해양경찰 중·소형 경비함정의 주기관 총 분해수리를 외주수리에서 자체수리로 전환하여 예산을 절감하고 있다고 밝혔다.

책임운영기관인 해양경찰정비창은 매년 500톤 이하 중·소형 경비함정 약 20척의 주기관(Engine)을 자체수리로 정비하고 있다.

해양경찰정비창은 지난 2007년 50톤급 소형경비함정의 주기관인MTU 16V 2000 자체 총 분해수리를 시작으로 2019년부터는 중형함정인 300톤 및 500톤의 주기관 MTU 16V 4000도 자체수리 함으로써 정비창의 우수한 정비 기술력을 대내·외적으로 인정받게 되었다.

해양경찰 중·소형 함정 주기관 총 분해 외주수리비는 척당 약 6.5억원이며, 수리기간은 경비정 크기에 따라 약 50일에서 100일 이 소요된다.

지난해 정비창은 지속적인 인재양성과 기술확보 노력을 통해 경비함정 15척의 주기관 총 분해수리로 약 100억의 예산을 절감했다.

박상식 창장은 "고객중심의 책임정비와 기술 고도화로 경비함정 주요장비들의 자체 정비율을 높이는 등, 예산절감을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.